国标车涨价500元？八大原因不可忽视，已有厂家发出通知！

A中国骑士车业48

国标车涨价500元？八大原因不可忽视，已有厂家发出通知！
（来自，电动车观察员  ）
新国标还未落地，电动车行业已经开始涨声一片，和往年相比，这次涨价来势汹汹，并非危言耸听。

1、原材料涨了！

进入2019年，原材料价格涨势更明显，从金属铝、铜、ABS原材料，到橡胶轮胎、纸张等各种原材料涨幅近三成，后市仍看涨。

2、电子元器件涨了！

电子元器件的价格同样只增不减，芯片、线路板、线材、电容、电阻等全部涨价。
3、资质费用不菲！

新国标全面提升了企业准入门槛，电摩资质不仅申请费用极高，各项生产、检测设备的完善也需要2000万以上的投入。
4、电动车研发制造成本涨了！

新国标时代，不仅意味着企业以往的生产模具、流水线必须改造升级，随着一车一证制度的落地，企业后期研发新车型也将难得多，耗资大不可避免。
5、3C认证、公告目录申报费用高昂！

而最关键3C认证、公告目录的费用更是涨了不止一点。据了解，简易款3C认证费为5-10万/款，公告目录达到15-20万/款，这些费用自然会均摊到电动车的出厂价上。
6、地方目录费用！

除了3C认证、公告目录，电动车进入市场流通还需经过当地市监局认可，进入地方性目录。据了解，一个新系列的产品首次上目录费用预计在20-30万。
7、上牌费用！

据各地现有政策分析，电动车上牌管理是大势所趋，部分地区已经明确表态，集中上牌结束后，将收取上牌费，价格在50-300元不等。
8、电摩购置税、驾照费、保险！

划入机动车管理的电摩，必须缴纳购置税、考驾照、购买保险，这些费用少则数百，多则上千。
目前，大多数整车企业、配套企业已经停止生产超标车，以上各项均摊费用增加后，国标车成本涨幅最低500元，电摩更是在1000元以上，已经有终端经销商接到涨价通知。